Inginerie Aerospatiala
Contribuţia românească la naşterea aviaţiei este deosebita, având recunoaştere internaţională. Nume ca: Traian Vuia (primul zbor complet cu un mijloc propriu, 1906), Henri Coandă (primul motor cu reacţie folosit pentru propulsie in aviaţie, 1920) si Aurel Vlaicu (inventator cu mari performanţe, 1910) sunt binecunoscute in aviaţia mondială. Secţia de Aviaţie, existentă la Politehnica din
Inginerie Aerospatiala
Contribuţia românească la naşterea aviaţiei este deosebita, având recunoaştere internaţională. Nume ca: Traian Vuia (primul zbor complet cu un mijloc propriu, 1906), Henri Coandă (primul motor cu reacţie folosit pentru propulsie in aviaţie, 1920) si Aurel Vlaicu (inventator cu mari performanţe, 1910) sunt binecunoscute in aviaţia mondială. Secţia de Aviaţie, existentă la Politehnica din
Contribuţia românească la naşterea aviaţiei este deosebita, având recunoaştere internaţională. Nume ca: Traian Vuia (primul zbor complet cu un mijloc propriu, 1906), Henri Coandă (primul motor cu reacţie folosit pentru propulsie in aviaţie, 1920) si Aurel Vlaicu (inventator cu mari performanţe, 1910) sunt binecunoscute in aviaţia mondială.
Secţia de Aviaţie, existentă la Politehnica din Bucureşti in perioada 1933-1971, devine, in anul 1971, Facultatea de Inginerie Aerospaţiala , având 180-200 locuri la admitere în fiecare an.
